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DEEPBLUE
應(yīng)用領(lǐng)域
先進(jìn)航天、航空領(lǐng)域
TiAL合金主要應(yīng)用于航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)高溫核心部件,取代原來密度較大的高溫合金材料,以及鈦合金材料
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高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域
TiAl合金主要用于高性能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器渦輪、排氣閥等,取代高溫合金。尤其是TiAl合金渦輪增壓器渦輪,由于密度低、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,可大幅度減小渦輪遲滯時(shí)間,提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能
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產(chǎn)品與服務(wù)
傳統(tǒng)鑄造工藝制備的TiAl合金存在成分偏析,組織粗大、不均勻的弊端,而粉末冶金工藝可以解決這些不足。Ti-4822粉末,TNM粉末
等離子旋轉(zhuǎn)電極制粉技術(shù)(Plasma rotate electrode process, PREP)是通過等離子弧熔融高速旋轉(zhuǎn)的金屬棒料端面產(chǎn)生熔融液膜,液膜由自身旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力被拋出、分散為微細(xì)液滴,并因表面張力作用球化冷凝成為粉末。該技術(shù)制粉過程中無坩堝接觸,其原料熔化及霧化氣氛為高純氬氣,制粉環(huán)境純凈,所以PREP 是一種高潔凈度球形金屬粉末的制備技術(shù),尤其適用于高活性金屬及合金球形粉末的制備,并且PREP技術(shù)制備的金屬粉末球形度高,不規(guī)則形狀粉末及衛(wèi)星粉少。此外,PREP制粉過程中熔融金屬液滴的霧化分散依靠旋轉(zhuǎn)離心力,不像氣霧化采用氣流動(dòng)力,其“傘效應(yīng)”小,所以采用PREP技術(shù)制備的金屬粉末中的空心粉末較少。
深藍(lán)防務(wù)助力企業(yè)產(chǎn)品預(yù)研以及小批量加工,包含各種材質(zhì)的箱體類、殼體類零件加工以及表面處理,量具、檢具定制化生產(chǎn)等。
參數(shù)對(duì)比
01.
材料性能參數(shù)
目前,主流第三代TiAl合金TNM合金(Ti-(43-44)Al-4Nb-1Mo-0.1B)的力學(xué)性能按照服役條件通過熱處理工藝調(diào)控
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02.
TiAl合金與其他工程結(jié)構(gòu)合金部分性能對(duì)比
TiAl合金的蠕變極限溫度與Ni基高溫合金相差不大,但是密度僅有高溫合金的一半不到。與鈦合金相比,其彈性模量、熱膨脹系數(shù)、熱導(dǎo)率均較高。
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03.
典型工程TiAl合金的性能對(duì)比
目前已實(shí)現(xiàn)工程化的TiAl合金主要有Ti-48Al-2Cr-2Nb(Ti-4822)、Ti-45Al-2Mn-2Nb-0.8TiB2(45XD)、Ti-45Al-(5-10)Nb-(B,C)(TNB)及Ti-43.5Al-4Nb-1Mo-0.1B(TNM)
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關(guān)于我們
陜西深藍(lán)防務(wù)技術(shù)有限公司是一家以科研生產(chǎn)為和核心、以“軍民互動(dòng)”為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的軍民結(jié)合型高科技企業(yè)。公司現(xiàn)階段主要致力于新型材料研究以及預(yù)研件、小批量產(chǎn)品加工。鈦鋁粉是由陜西深藍(lán)防務(wù)技術(shù)有限公司和西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合研制,主要可應(yīng)用于航空、航天、汽車等領(lǐng)域。
西北工業(yè)大學(xué)材料學(xué)院稀有金屬材料與加工研究團(tuán)隊(duì):團(tuán)隊(duì)依托西安建筑科技大學(xué)功能材料加工國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、西北工業(yè)大學(xué)國(guó)家鈦材產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心等國(guó)家級(jí)科研平臺(tái),以國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防工業(yè)急需的高性能先進(jìn)金屬材料與制備技術(shù)為發(fā)展重點(diǎn),在國(guó)家重大科技專項(xiàng)、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)防預(yù)研、軍民融合專項(xiàng)等多種國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目以及眾多省部級(jí)項(xiàng)目的持續(xù)支持下,研制出了多種新型鋁合金、鎂合金、鈦合金、高溫合金材料及其配套的制備技術(shù),研究成果在航空、航天、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域獲得應(yīng)用。
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0+項(xiàng)
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052019-08
Jun Cai, et al. Microindentation study of Ti-6Al-4V alloy, Materials and Design, 2011, 32: 2756-2762
In order to study the micromechanical behavior of Ti–6Al–4V alloy, microindentation experiments were performed with five different maximum loads of 100, 150, 200, 250 and 300 mN, and with three loading speeds of 6.4560, 7.7473 and 9.6841 mN/s respectively.
052019-08
Jun Cai, et al. A modified Johnson-Cook constitutive equation to predict hot deformation behavior of Ti-6Al-4V Alloy, Journal of Materials Engineering and Performance, 2015, 24: 32-44
A modified Johnson-Cook constitutive equation of Ti-6Al-4V alloy is proposed based on hot compression tests performed in the temperature range of 1073-1323 K and strain rate 0.001-1 s ?1 .
052019-08
Jun Cai, et al. A modified parallel constitutive model for elevated temperature flow behavior of Ti-6Al-4V alloy based on multiple regression, INTERNATIONAL JOURNAL OF MATERIALS RESEARCH, 2017, 108: 527-541
Constitutive analysis for hot working of Ti-6Al-4V alloy was carried out by using experimental stress–strain data from isothermal hot compression tests. A new kind of constitutive equation called a modified parallel constitutive model was proposed by considering the independent effects of strain, strain rate and temperature.
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